關于電機維修的常識
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。現在分別說明故障現象、產生的原因及檢查方法。
一、繞組接地
指繞組與鐵心或與機殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現象
機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發熱，致使電動機無法正常運行。
2、產生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降、電動機長期過載運行、有害氣體腐蝕、金屬異物侵入繞組內部損壞絕緣、重繞定子繞組時絕緣損壞碰鐵心、繞組端部碰端蓋機座、定子轉子磨擦引起絕緣灼傷、引出線絕緣損壞與殼體相碰、過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。
3.檢查方法
(1)觀察法。通過目測繞組端部及線槽內絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡，如有就是接地點。
(2)萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查，讀數很小，則為接地。
(3)兆歐表法。根據不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻,若讀數為零，則表示該項繞組接地，但對電機絕緣受潮或因事故而擊穿，需依據經驗判定,一般說來指針在“0”處搖擺不定時，可認為其具有一定的電阻值。
(4)試燈法。如果試燈亮,說明繞組接地,若發現某處伴有火花或冒煙,則該處為繞組接地故障點。若燈微亮則絕緣有接地擊穿。若燈不亮,但測試棒接地時也出現火花,說明繞組尚未擊穿,只是嚴重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲,敲到某一處等一滅一亮時，說明電流時通時斷，則該處就是接地點。
(5)電流穿燒法。用一臺調壓變壓器,接上電源后,接地點很快發熱,絕緣物冒煙處即為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍，時間不超過半分鐘，大電機為額定電流的20%-50%或逐步增大電流,到接地點剛冒煙時立即斷電。
(6)分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心里面且燒灼比較厲害，燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半，依此類推，最后找出接地點。
此外,還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等。
4.處理方法
(1)繞組受潮引起接地的應先進行烘干,當冷卻到60——70℃左右時，澆上絕緣漆后再烘干。
(2)繞組端部絕緣損壞時,在接地處重新進行絕緣處理、涂漆、再烘干。
(3)繞組接地點在槽內時,應重繞繞組或更換部分繞組元件。
最后應用不同的兆歐表進行測量，滿足技術要求即可
電動機重繞線圈后要進行浸漬處理，其目的是：
1）提高機械強度
電動機重繞后，尤其低壓電動機重繞后，電動機繞組是由各種絕緣件組成的一個松散體，如槽楔、槽絕緣、各種墊條墊紙、端部墊塊，以及線圈本身各線匝等都是松散的，如果不經浸漬處理，電動機運行時在電磁應力和電磁振動以及熱脹冷縮產生的機械應力作用下，很快就會使各線匝磨損和松散，各部絕緣遭到損傷，尤其溫升高、正反轉的電動機，損壞更快。但用絕緣漆浸漬處理后，將電動機所有絕緣件、絕緣材料表面和毛細孔內全部浸入絕緣漆，粘結成一個整體，使繞組機械強度提高，可增加繞組耐各種應力的作用，從而提高電動機的使用壽命。
2）提高繞組導熱性和耐熱性http://user.qzone.qq.com/772259191
電動機重繞線圈在未經浸漬處理前，絕緣結構中各種絕緣材料內部都有微孔存在，各組和絕緣件之間也有空氣隙，這些微孔和空氣隙內充滿空氣，空氣又是不良的導熱體，影響電動機散熱。如果電動機經浸漬后，讓絕緣漆填充入各個絕緣材料的微孔和毛細管，以及所有空氣隙內，則導熱性能就會大大提高，因為絕緣漆導熱率為空氣的5倍。普通浸漆的電動機溫升比不經浸漆的電動機溫升可降低10K，真空浸漆電動機又比普通浸漆的電動機溫升降低5K。
電動機被燒毀不是取決于電動機的平均溫度，而是取決于絕緣的最熱點的溫度。一臺電動機繞組各點溫度并不相同，相差20℃之多，電動機經浸漬后，使最熱溫度降低，從而提高了電動機的耐熱性能。
3）提高繞組抗外界環境能力
電動機通常是處于有潮濕、堿、鹽以及其他有害氣體環境中運行，導致絕緣性能加速劣化，甚至發生絕緣擊穿現象。電動機繞組經浸漬處理后就能夠減緩外界環境的侵蝕速度的程度。
4）提高電氣強度
空氣的擊穿強度遠遠低于電動機各種絕材料，又由于空氣隙相對介電系數小，而承受電場強度最高，當電動機絕緣浸漬處理后，用絕緣漆代替空氣的空間，提高了介電系數和承受電場強度的能力，此外，絕緣漆填充各絕緣間隙和毛細管之后，能改善電場分布，還起修補絕緣薄弱點的作用，因此提高了電動機的絕緣電氣強度。
電動機繞組的結構主要分下列幾種型式：
一、以定子繞組形成磁極來區分
定子繞組根據電動機的磁極數與繞組分布形成實際磁極數的關系，可分為顯極式與庶極式兩種類型。
1.顯極式繞組
在顯極式繞組中，每個（組）線圈形成一個磁極，繞組的線圈（組）數與磁極數相等。
在顯極式繞組中，為了要使磁極的極性N和S相互間隔，相鄰兩個線圈（組）里的電流方向必須相反，即相鄰兩個線圈（組）的連接方式必須尾端接尾端，首端接首端（電工術語為“尾接尾、頭接頭”），也即反接串聯方式。
2.庶極式繞組
在庶極式繞組中，每個（組）線圈形成兩個磁極，繞組的線圈（組）數為磁極數的一半，因為另半數磁極由線圈（組）產生磁極的磁力線共同形成。
在庶極式繞組中，每個線圈（組）所形成的磁極的極性都相同，因而所有線圈（組）里的電流方向都相同，即相鄰兩個線圈（組）的連接方式應該是尾端接首端（電工術語為“尾接頭”），即順接串聯方式。
二、以定子繞組的形狀與嵌裝布線方式區分
定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。
1.集中式繞組
集中式繞組一般僅有一個或幾個矩形框線圈組成。繞制后用紗帶包扎定型，再經浸漆烘干處理后嵌裝在凸磁極的鐵心上。直流電動機、通用電動機的激磁線圈，以及單相罩極電動機的主極繞組都采用這種繞組。
2.分布式繞組
采用分布式繞組的電動機定子沒有凸性的極掌，每個磁極都是由一個或幾個線圈按照一定的規律嵌裝布線組成線圈組。根據嵌裝布線排列的形式不同，分布式繞組又可分為同心式、迭式兩類。
（1）同心式繞組 同心式繞組是同一線圈組的幾個大小不同矩形線圈，按同一中心的位置逐個嵌裝排列成回字形的型式。同心式繞組又分單層與多層。一般單項電動機和部分小功率三相異步電動機的定子繞組采用這種型式。
（2）迭式繞組 迭式繞組是所有線圈的形狀大小完全相同（單雙圈例外），分別以每槽嵌裝一個線圈邊，并在槽外端部逐個相迭均勻分布的型式。迭式繞組又分單層迭式和雙層迭式兩種。在每槽里只嵌一個線圈邊的為單層迭式繞組，或稱單迭繞組；每槽嵌兩個屬不同線圈組的線圈邊（分上下層）為雙層迭式繞組，或稱雙迭繞組。迭式繞組由于嵌裝布線方式的變化不同，又有單雙圈交叉布線排列與單雙層混合布線排列之分；此外，從繞組端部的嵌裝形狀稱為鏈形繞組、籃形繞組，實際上均屬迭式繞組。一般三相異步電動機的定子繞組較多采用迭式繞組。
三、轉子繞組
轉子繞組基本上分鼠籠型和繞線型兩類。鼠籠型結構較簡單，其繞組過去為嵌銅條，目前多數采用澆鑄鋁，特殊的雙鼠籠轉子具有兩組鼠籠條。繞線型轉子繞組與定子繞組相同，也分迭式與另外一種波型繞組。波型繞組的外形與迭式繞組相似，但布線方式不同，它的基本元件不是整個線圈，而是單匝單元線圈，嵌裝后需逐個焊接成線圈組。波形繞組一般應用于大型交流電動機的轉子繞組或中大型直流電動機的電樞繞組。
| 軸承是中小型電動機在運行過程中最易損壞的零部件，如果軸承損壞就會出現：噪音和振動增強；工作溫度升高；配套設備精度下降；甚至會造成電動機的燒毀。如何對電動機的軸承進行維護，延長使用壽命，應在電動機的安裝使用過程中注意下列因素： 1、聯軸器的安裝 當電動機采用聯軸器與配套設備連接時，應避免安裝聯軸器所產生的軸向力對軸承產生破壞，對于過盈配合的尺寸建議采用熱套或頂住非軸伸端的軸端面進行安裝，這樣可有效的避免軸承受較大的軸向力，起到保護軸承的作用。 2、軸承的潤滑 據研究表明大約有36%軸承損壞的原因是由于因軸承潤滑不良或潤滑脂使用不當造成的。由于軸承通常是機械設備中最不容易裝卸的部件，不經常潤滑就會出現問題。中小型電動機（80-355）正常連續運轉六個月，應更換潤滑脂一次。當發現油脂色澤變暗，上面有水珠或灰塵聚集；油脂硬化變質或軸承發熱（軸承的運行溫度不應超過95℃）等現象應立即更換油脂。更換油脂時，應將陳脂清除，并將軸承及軸承蓋洗凈，然后加入新潤滑脂，所加的潤滑脂量以加至軸承室空間的1/3--2/3為宜。 3、污染 4、疲勞 |